Czym naprawdę jest quad safari
Quad safari to jazda z przewodnikiem na ATV: czterokołowej maszynie z kierownicą motocyklową, manetką gazu i agresywnym bieżnikiem stworzonym do ziemi, a nie do asfaltu. Siedzisz na niej jak na motocyklu, skręcasz ciałem tak samo jak rękami i jedziesz w kolumnie za przewodnikiem.
Nic z tego nie dzieje się na drodze publicznej. Trasa biegnie polnymi i leśnymi duktami oraz korytami rzek na zapleczu hotelowego pasa Beleku, kawałek w głąb lądu od pól golfowych. Zaczyna się tam prawdziwa wieś: sosny i eukaliptusy, kanały nawadniające, żwir i niskie wzgórza wspinające się ku górom Taurus.
To aktywność terenowa, a nie widokowa przejażdżka, i uczciwie mówimy o tym od razu. Kurz jest pewny. W zależności od pogody i stanu gruntu dochodzi błoto i mokre buty na płytkich odcinkach rzecznych. Właśnie dlatego kwestia ubrania ma niżej osobny rozdział.
Quad czy buggy: dwie maszyny, dwa sposoby jazdy
Obie maszyny pokonują tę samą trasę w tym samym programie, więc wybór dotyczy wyłącznie wrażeń. Quadem jedzie się jak motocyklem: jedna osoba za kierownicą, jedna z tyłu, ciężar ciała pracuje na zakrętach. Buggy ma kierownicę samochodową, dwa fotele obok siebie, ramę dookoła i pasy.
Quad jest naszym produktem flagowym i tańszą opcją. Buggy kosztuje trochę więcej od osoby, bo to większa maszyna wioząca dwie osoby ramię w ramię — wybierają go pary, rodziny i wszyscy, którzy wolą być zapięci pasami niż siedzieć na wierzchu. Żadna z opcji nie jest trudniejsza: ten sam teren, ten sam przewodnik, to samo szkolenie.
- Quad (ATV): kierownica motocyklowa i siodło, kierowca plus jeden pasażer z tyłu.
- Buggy: dwuosobowa maszyna z kierownicą samochodową i fotelami obok siebie.
- Ta sama trasa, ten sam przewodnik, to samo szkolenie i te same 4–4,5 godziny programu.
- Z każdym kierowcą jedzie jeden pasażer — obie maszyny są dwuosobowe.
Trasa: rzeka, leśne dukty i otwarty teren
Pętla po zapleczu Beleku łączy trzy rodzaje nawierzchni. Są płytkie odcinki rzeczne, gdzie koleina prowadzi wprost przez płynącą wodę, a koła wyrzucają fontanny wody. Są leśne dukty z sypkim, zakurzonym gruntem między sosnami. I jest otwarty teren, gdzie droga się poszerza, a ty łapiesz własny rytm.
Błoto i woda zależą wyłącznie od warunków. Po deszczu koleiny są głębokie i prawdziwe, w suchym upale ten sam odcinek zmienia się w tuman kurzu. Nigdy nie obiecujemy konkretnej ilości jednego ani drugiego, bo grunt robi to, co dyktuje pogoda. Stała jest mieszanka nawierzchni i postój w połowie trasy, na którym można zsiąść, rozprostować się i zrobić zdjęcia.
Przewodnik jedzie z przodu i nadaje tempo. Nie ma wyścigów ani presji — pętla jest tak ułożona, żeby pewny kierowca się bawił, a ostrożny nie został z tyłu. Jeśli chcesz zobaczyć cały dzień krok po kroku, mamy szczegółowy przebieg wycieczki po kolei.
Tura krótka czy długa i ile to kosztuje
Poza wyborem maszyny zostaje jedna decyzja: ile chcesz jechać. Tura krótka daje mniej więcej 1,5 do 2 godzin jazdy i mieści odcinki rzeczne, las oraz kawałek otwartego terenu. Tura długa rozszerza to do około 2,5–3 godzin, z większą ilością czasu na otwartych fragmentach.
Transfer, szkolenie i runda treningowa są w obu wariantach identyczne, więc różnica w cenie to czysty czas w siodle. Poniżej podajemy aktualne ceny tej strony; pełne zestawienie cen, razem z kosztem drugiej osoby i wydatkami na miejscu, ma własną stronę.
- Quad safari · tura krótka — 1,5–2 godziny jazdy, 30 € od kierowcy, 15 € od pasażera.
- Quad safari · tura długa — 2,5–3 godziny jazdy, 38 € od kierowcy, 19 € od pasażera.
- Buggy safari · tura krótka — 1,5–2 godziny jazdy, 35 € od kierowcy, 17,50 € od pasażera.
- Buggy safari · tura długa — 2,5–3 godziny jazdy, 43 € od kierowcy, 21,50 € od pasażera.
- Dzieci w wieku 0–3 lat jadą bezpłatnie.
Kto prowadzi, a kto jedzie jako pasażer
O tym, kto prowadzi, decydują umiejętności. Wszyscy dostają to samo szkolenie i rundę treningową na łatwym gruncie przed startem, a przewodnik widzi, jak każdy radzi sobie z maszyną. Kto panuje nad nią spokojnie, jedzie sam; kto woli nie prowadzić, jedzie jako pasażer i pokonuje tę samą trasę z drugiego miejsca.
Dla quada mamy twarde zasady operatora: kierowca musi mieć ukończone 16 lat i mieć przy sobie dokument, a pasażerowie jadą od ósmego roku życia. Przy buggy obowiązuje ta sama zasada umiejętności, a młodsi pasażerowie są przyjmowani pod opieką osoby dorosłej. Lokalne przepisy mogą się zmieniać, więc wątpliwe przypadki napisz do nas na WhatsAppie przed rezerwacją.
Osoba za kierownicą płaci cenę kierowcy, a każdy, kto jedzie obok lub z tyłu, płaci połowę tej kwoty. Przesiadka na miejsce pasażera po rundzie treningowej jest zupełnie normalna. Jeśli to byłby twój pierwszy raz na maszynie terenowej, nasz poradnik dla początkujących opisuje, jak wyglądają pierwsze dziesięć minut.
Runda treningowa nie jest zresztą egzaminem, który trzeba zdać. Chodzi o to, żeby na spokojnie poczuć gaz, hamulec i kierowanie, zanim pojawi się pierwszy leśny dukt. Jeśli po niej czujesz się niepewnie, po prostu powiedz przewodnikowi — zamiana miejsc jest możliwa w każdej chwili i niczego nie zmienia w programie.
Jak wygląda dzień: około 4–4,5 godziny od drzwi do drzwi
Licz na mniej więcej 4 do 4,5 godziny od momentu odbioru do powrotu pod hotel. W tym mieści się transfer w obie strony, szkolenie z bezpieczeństwa, runda treningowa, sama jazda z postojem oraz kilka minut na końcu na oddanie kasków i doprowadzenie się do porządku.
Dokładne godziny zależą od tego, gdzie twój hotel leży na trasie transferu, dlatego godzinę odbioru potwierdzamy po rezerwacji, zamiast publikować tu sztywny czas. Zaplanuj dzień wokół wycieczki, a nie wciskaj jej między dwa inne punkty — po takiej dawce kurzu zechcesz wziąć prysznic.
Jeśli chcesz wcisnąć safari w dzień przylotu albo wylotu, napisz do nas wcześniej. Zapas czasu bywa wtedy napięty i wolimy powiedzieć wprost, czy to się spina z twoim lotem, niż przeganiać cię przez program w pośpiechu.
- Odbiór z hotelu w Beleku lub Kadriye i transfer do bazy terenowej.
- Szkolenie z bezpieczeństwa, kask i maska przeciwpyłowa, runda treningowa na łatwym gruncie.
- Jazda: brody rzeczne, leśne dukty i otwarty teren, z postojem na odpoczynek.
- Transfer powrotny i podwiezienie pod hotel.
Co jest w cenie, a co kupujesz na miejscu
Cena obejmuje przejażdżkę i wszystko, co jest potrzebne, żeby odbyć ją bezpiecznie. Nie obejmuje drobiazgów, o których decydujesz już na miejscu. Wolimy wypisać je otwarcie, niż zaskakiwać kogokolwiek w bazie.
Żadna z tur nie zawiera posiłku. Na postoju można kupić napoje i przekąskę i na tym kończy się catering, więc lepiej najeść się w hotelu przed wyjazdem. Napiwek zostaje wyłącznie twoją decyzją i nigdzie nie jest doliczany do rachunku.
- W cenie: doświadczony przewodnik i szkolenie z bezpieczeństwa.
- W cenie: transfer z hotelu i z powrotem w rejonie Beleku i Kadriye.
- W cenie: maszyna z paliwem na całą trasę.
- W cenie: kask i ochronna maska przeciwpyłowa.
- W cenie: ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej na czas aktywności.
- Poza ceną: gogle ochronne — sprzedawane na miejscu jako opcja dodatkowa.
- Poza ceną: usługa foto i wideo, napoje i przekąski na postoju, napiwki i wydatki własne.
- Poza ceną: dopłata, jeśli chcesz jechać quadem sam, a nie w dwie osoby.
W co się ubrać i co zabrać
Ubierz się pod kurz i licz się z błotem oraz wodą. Stare albo po prostu wygodne ciuchy to właściwa odpowiedź — nic, czego plam byłoby ci szkoda. Zabudowane buty są obowiązkowe: klapki i hotelowe kapcie zsuwają się z podnóżków i pedałów i nie nadają się na maszynę terenową.
Kask i maskę przeciwpyłową dostajesz w bazie, więc niczego technicznego nie musisz wozić ze sobą. Osobna uwaga o goglach: w suchy, zakurzony dzień naprawdę się przydają, sprzedawane są w bazie jako opcja dodatkowa i nigdy nie wchodzą w cenę wycieczki.
Wartościowe rzeczy bierz tylko wtedy, gdy masz je gdzie bezpiecznie schować. Telefon i aparat najlepiej włożyć do zamykanej saszetki albo wodoszczelnego etui — kurz znajdzie każdą otwartą kieszeń.
- Stare lub wygodne ubranie, które może się zakurzyć.
- Zabudowane buty — żadnych klapek ani kapci.
- Ubranie na zmianę na drogę powrotną i ręcznik, jeśli chcesz.
- Krem z filtrem, woda i okulary przeciwsłoneczne.
- Chusta lub bandana, jeśli źle znosisz kurz, oprócz maski, którą dajemy.
Odbiór, rezerwacja i bezpłatne odwołanie
Odbiór i odwiezienie są w cenie dla hoteli w rejonie Beleku i Kadriye. Jeśli mieszkasz gdzie indziej — w Boğazkencie, Seriku, Larze albo w samej Antalyi — napisz do nas na WhatsApp pod +90 536 603 75 84 przed rezerwacją, a powiemy uczciwie, czy jesteśmy w stanie po ciebie przyjechać, zamiast obiecywać transfer, którego nie wykonamy.
Rezerwacja jest bezpłatna. Nie ma zaliczki, karta nie jest obciążana online, a płacisz w euro w dniu wycieczki. Odwołanie do 24 godzin przed wyjazdem nic nie kosztuje, więc możesz spokojnie zająć pasujący termin i wciąż zmienić zdanie, jeśli zmieni się pogoda albo plany.
Kiedy będziesz gotowy, strona quad safari i strona buggy safari pokazują aktualne ceny i formularz rezerwacji, a nasz poradnik o bezpieczeństwie odpowiada na pytania, które zwykle padają przed decyzją. Jeśli wolisz najpierw porozmawiać z człowiekiem, najszybciej złapiesz nas na WhatsAppie.