Стоит ли ехать из Эвренсеки: кому да, кому нет
Подойдёт тем, кто предпочитает выбирать программу сам, а не соглашаться на единственную предложенную. Здесь две машины и две длительности катания — то есть четыре цены, и всё это решается до брони: квадроцикл (в каталогах его иногда называют ATV) или двухместный багги, короткая программа с полутора-двумя часами чистого катания или длинная с двумя с половиной-тремя. Ничего из этого не выясняется на базе, когда группа уже собирается.
Подойдёт паре: полную цену платит только тот, кто за рулём, а второй человек — ровно половину. Подойдёт шестнадцатилетнему: он едет на собственной машине, а не сзади у родителя. И подойдёт тем, кто вообще ни разу не садился на квадроцикл, потому что технику здесь не раздают на доверии — перед стартом каждый водитель проходит на базе обязательный пробный заезд, а тот, кто его не проходит или просто передумывает, едет пассажиром за половину цены и остаётся с группой.
Не подойдёт, если для вас важнее всего короткая дорога до базы. Эвренсеки находится на стороне Сиде того побережья, которое мы обслуживаем, западнее центра Сиде и Кумкёя по той же линии отелей, а сафари проходит в глубине материка, в районе Аспендоса. Значит, машина едет на запад, прочь от курорта. Эту дорогу никто не измерял, поэтому выдуманной цифры вы на этой странице не найдёте. Лучше написать об этом здесь, чем оставить вам это открытие на утро тура.
- Квадроцикл: €30 с водителя на короткой программе, €38 на длинной
- Багги: €35 на короткой и €43 на длинной, с водителя, и багги двухместный
- Тот, кто едет рядом, а не за рулём, платит половину: €15, €19, €17,50 или €21,50
- Трансфер от отеля в Эвренсеки и обратно уже входит в эти цены
- Две смены в день, утренняя и дневная, около 4–4,5 часов «от двери до двери»
- Платят все участники — и водитель, и тот, кто едет рядом; один пассажир на одного водителя
Четыре цены и половина для того, кто едет рядом
Указанная сумма — за водителя, и это полная стоимость тура: машина с топливом, гид и инструктаж по безопасности, шлем, страхование гражданской ответственности на время активности и трансфер от вашего отеля в Эвренсеки и обратно. Никакой доплаты за подачу в конце не появляется, и договариваться о трансфере отдельно не нужно.
Детского тарифа здесь нет, и это решение, а не недосмотр. Кто за рулём — платит цену водителя, кто едет рядом — половину этой суммы, в любом возрасте. Бесплатного места здесь нет: платит каждый, кто едет в трансфере и участвует в сафари, даже если собирается только смотреть. Половина понимается буквально, поэтому место пассажира на короткой программе в багги стоит €17,50, а не округлённые €18. На нашей странице цен все четыре тарифа выложены рядом.
- Квадроцикл, короткая программа (1,5–2 часа катания): €30 водитель, €15 пассажир
- Квадроцикл, длинная программа (2,5–3 часа катания): €38 водитель, €19 пассажир
- Багги, короткая программа: €35 водитель, €17,50 за место рядом
- Багги, длинная программа: €43 водитель, €21,50 за место рядом
- Вдвоём на одном коротком квадроцикле — €45. По квадроциклу каждому — €60
- Вдвоём в одном коротком багги — €52,50. По багги каждому — €70
- Все суммы — за человека, в евро, оплата в день тура
Полдня: две смены и две длительности катания
Рассчитывайте примерно на четыре — четыре с половиной часа с момента выезда из отеля до возвращения в него. В это окно входят дорога туда, инструктаж по безопасности, обязательный пробный заезд, само сафари, остановка на маршруте и дорога обратно. Короткая и длинная программы укладываются в одно и то же окно; длинная просто дольше держит вас в седле — два с половиной-три часа катания против полутора-двух.
Мы работаем в две смены в день, утреннюю и дневную, и из Эвренсеки бронируются обе. Выбор здесь скорее про распорядок дня: дневная смена оставляет нетронутым всё утро на пляже, а утренняя возвращает вам остаток дня — уже после душа и к позднему обеду. Где именно ваш отель окажется в маршруте трансфера в этот день, решает мелкие детали времени, поэтому час выезда живёт в вашем подтверждении, а не на этой странице.
Трансфер из Эвренсеки: включён, время — после брони
Подача машины к отелю в Эвренсеки и возвращение обратно входят в указанные выше цены. Это тот же включённый трансфер, который мы возим из Белека, Кадрие и Богазкента, из Лары, Кунду, Антальи, Муратпаши и Коньяалты, а вдоль побережья Сиде — из Сиде, Манавгата, Кумкёя, Чолаклы, Гюндогду и Кызылота. То, что Эвренсеки стоит на дальнем краю этого списка, гостю ничего не добавляет к счёту.
Чего мы делать не станем — так это печатать час выезда для Эвренсеки. Средние времена подачи зафиксированы для шести курортных районов, и Эвренсеки в их число не входит. Взять среднее соседнего посёлка и поставить рядом название вашего отеля — выглядело бы удобно и было бы выдумкой. Ваше собственное время подтверждает после брони сотрудник, который знает, какие отели стоят в маршруте этого дня.
Поэтому от вас нужно совсем немного: название отеля в Эвренсеки, дата, сколько вас и сколько человек хотят ехать за рулём. Если ваш отель за пределами перечисленного побережья, напишите нам в WhatsApp до брони — ответим честно, дотянемся ли мы до него. На странице о трансфере из отеля разобрано, как собирается весь прибрежный маршрут.
Грунт, река и пыль: как выглядит трасса у Аспендоса
Катание проходит в глубине материка, в районе Аспендоса, на открытой природной земле вдоль Кёпрючая — реки, которую античность знала под именем Эвримедонт, — а за спиной стоят Таврские горы. Это частная внедорожная трасса, а не дорога общего пользования: лесные тропы под соснами, грунт и разбитая колея, мелкие речные участки и открытая местность, где машине можно дать разойтись. Ни курорта, ни асфальта здесь нет, и к тому берегу, на котором стоит ваш отель, всё это отношения не имеет.
Два честных замечания про грунт. Пыль в сезон гарантирована — именно поэтому мы и просим надеть одежду, которую не жалко. А вот грязь и вода — не обещание: речные участки входят в маршрут, но насколько они будут мокрыми и глубокими в ваш день, решает погода, а не мы. Лучше пообещать меньше, чем показать фотографию, которую мы не сможем для вас повторить.
На маршруте есть остановка, где продаются напитки и закуски — оплачиваются они там же. Питание в тур не входит. Это мы лучше напишем прямо, чем позволим привычке к «всё включено» додумать обед.
Кто садится за руль: без прав, но с пробным заездом
Водительские права не нужны, и причина обязана идти рядом с этим утверждением: маршрут проходит по частной внедорожной трассе, а не по дороге общего пользования, и потому не оценивается по правилам дорожного движения. Водителю должно быть не меньше 16 лет, при себе стоит иметь документ — он подтверждает возраст, и только его.
Перед стартом каждый водитель проходит на базе обязательный пробный заезд: после инструктажа, на той машине, на которой поедет, и на глазах у гидов. Это не формальность. Кто проходит — едет за рулём. Кто не проходит или прямо на месте решает, что руль ему не в радость, едет пассажиром за половину цены водителя и места в группе не теряет.
Обе машины рассчитаны на двоих, поэтому правило простое: один пассажир на одного водителя. В багги он сидит рядом с вами, на квадроцикле — сзади. Нижней возрастной границы у пассажирского тарифа нет, но детям младше четырёх лет мы поездку не рекомендуем: маленькому ребёнку трудно надёжно держаться на движущейся машине. Если ребёнок помладше всё же едет, за него платят пассажирский тариф. Беременным и тем, у кого есть проблемы со спиной или шеей, сафари не рекомендуется: грунт здесь жёсткий по замыслу.
Что уже оплачено в цене тура
Всё перечисленное уже входит в цену водителя и пассажира, вместе с трансфером:
- Трансфер от отеля в Эвренсеки и обратно, без доплаты за подачу
- Инструктор и гид, а также полный инструктаж по безопасности
- Сама машина, заправленная и готовая: квадроцикл или багги
- Шлем — единственная защита, которая идёт вместе с машиной
- Страхование гражданской ответственности на время активности
Чего в цене нет и что надеть
Теперь та часть, которую многие сайты размывают. В цену тура не заложены три вещи: маска от пыли, защитные очки и бандана. Очки продают на базе как дополнительную опцию, и сумму мы здесь сознательно не называем, потому что назначают её на месте. Про маску и бандану у нас записано только одно: их в цене нет. Хотите закрыть лицо на пыльной трассе — привезите своё из дома; это совет по сборам, а не обещание что-то вам вручить.
Отдельно оплачиваются также фото- и видеосъёмка, напитки и закуски на остановке, чаевые гиду и команде, а ещё доплата, если вы просите машину только для себя, — эту сумму мы тоже не публикуем, потому что договариваются о ней на базе.
И про одежду: одевайтесь под пыль, а не под бар у бассейна. Чем меньше вам жалко того, что на вас надето, тем спокойнее пройдёт день.
- Старая или удобная одежда, которую действительно не жалко
- Только закрытая обувь; шлёпанцы и отельные тапочки на педалях не работают
- Крем от солнца, сменная одежда на обратную дорогу и очки от солнца
- Свою бандану, если вам привычнее закрывать лицо на пыльной трассе
Бронирование из Эвренсеки: без карты и без предоплаты
Сама бронь ничего не стоит и не требует карты. Онлайн ничего не списывается, предоплаты нет, оплата — в евро в день тура. Бесплатная отмена действует до 24 часов до выезда, поэтому забронировать заранее прямо с шезлонга в Эвренсеки ничем не рискованно, даже если неделя ещё перестроится.
Это настоящая бронь, но не мгновенное подтверждение, и делать вид, что это так, мы не станем: заявка фиксируется, после чего сотрудник связывается с вами и подтверждает подачу машины для вашего отеля и даты. Самая ранняя дата для брони онлайн — завтрашняя. Если ехать хочется сегодня, это решается в WhatsApp: +90 536 603 75 84.
Ни звёзд, ни числа отзывов, ни наград на этом сайте нет, потому что настоящими они не были бы. Гостю из Эвренсеки мы можем предъявить только то, что есть на этой странице: где действительно находится трасса, четыре цены вместо одной, правило половины для пассажира, правило допуска за руль вместе с его причиной, состав услуги — и трансфер, который включён, а не обсуждается. Сафари на квадроциклах и багги-сафари принимают бронь напрямую, на русском, английском, немецком и польском.