Czy ta wycieczka fakultatywna ma sens z Evrenseki?
Ma sens dla kogoś, kto woli sam wybrać wyjazd, zamiast brać ten jeden zaproponowany przy recepcji. Są tu dwie maszyny i dwie długości jazdy, czyli cztery ceny, i wszystko ustalacie przed rezerwacją: quad (w katalogach bywa opisywany jako ATV) albo dwuosobowy buggy, krótka trasa z 1,5–2 godzinami jazdy albo długa z 2,5–3. Nic z tego nie rozstrzyga się dopiero na bazie, kiedy grupa już się zbiera.
Ma sens we dwoje, bo pełną stawkę płaci tylko ten, kto trzyma kierownicę, a osoba jadąca obok płaci dokładnie połowę. Ma sens dla szesnastolatka, który prowadzi własną maszynę, zamiast siedzieć za plecami rodzica. I ma sens dla kogoś, kto nigdy nie siedział na quadzie, bo maszyn nie rozdaje się tu na słowo: każdy kierowca przechodzi najpierw obowiązkową jazdę próbną na bazie, a kto jej nie zaliczy albo zwyczajnie się rozmyśli, jedzie jako pasażer za pół ceny i zostaje z grupą.
Nie ma sensu, jeśli najbardziej zależy Wam na jak najkrótszym dojeździe. Evrenseki leży po stronie Side tego wybrzeża, które obsługujemy, na zachód od centrum Side i Kumköy, przy tym samym pasie hoteli, a safari odbywa się w głębi lądu, w rejonie Aspendos. Bus jedzie więc na zachód, z dala od kurortu. Tej trasy nikt nie mierzył, dlatego nie znajdziecie tu wymyślonej liczby. Wolimy napisać to teraz, niż zostawić Wam to odkrycie na poranek wyjazdu.
- Quad safari: 30 € za kierowcę na krótkiej trasie, 38 € na długiej
- Buggy safari: 35 € krótka, 43 € długa, za kierowcę, a buggy jest dwuosobowy
- Kto jedzie obok zamiast prowadzić, płaci połowę: 15 €, 19 €, 17,50 € lub 21,50 €
- Transfer z hotelu w Evrenseki i z powrotem jest już w tych cenach
- Dwa wyjazdy dziennie, rano i po południu, około 4–4,5 godziny od hotelu do hotelu
- Płacą wszyscy uczestnicy, kierowca i pasażer; jeden pasażer przypada na jednego kierowcę
Cztery ceny i połowa stawki dla pasażera
Podana kwota dotyczy kierowcy i obejmuje całą wycieczkę: maszynę z paliwem, przewodnika i szkolenie z bezpieczeństwa, kask, ubezpieczenie OC na czas aktywności oraz transfer z hotelu w Evrenseki i z powrotem. Na końcu nie dochodzi żadna dopłata za podstawienie busa i nie ma osobnego transferu do wynegocjowania.
Nie ma tu ceny dziecięcej i jest to decyzja, a nie przeoczenie. Kto prowadzi, płaci stawkę kierowcy; kto jedzie obok, płaci jej połowę, w każdym wieku. Nie ma tu miejsca bezpłatnego: płaci każdy, kto jedzie transferem i bierze udział w safari, nawet jeśli chce tylko popatrzeć. Połowa znaczy dokładnie połowę, dlatego miejsce pasażera na krótkiej trasie w buggy kosztuje 17,50 €, a nie zaokrąglone 18 €. Nasza strona z cenami pokazuje te same cztery stawki obok siebie.
- Quad, krótka trasa (1,5–2 godziny jazdy): 30 € kierowca, 15 € pasażer
- Quad, długa trasa (2,5–3 godziny jazdy): 38 € kierowca, 19 € pasażer
- Buggy, krótka trasa: 35 € kierowca, 17,50 € za miejsce obok
- Buggy, długa trasa: 43 € kierowca, 21,50 € za miejsce obok
- We dwoje na jednym krótkim quadzie: 45 €. Każdy własny quad: 60 €
- We dwoje w jednym krótkim buggy: 52,50 €. Każdy własne buggy: 70 €
- Wszystkie kwoty są za osobę, w euro, płatne w dniu wycieczki
Pół dnia: dwa wyjazdy i dwie długości jazdy
Zarezerwujcie sobie mniej więcej cztery do czterech i pół godziny, licząc od wyjścia z hotelu do powrotu. W tym oknie mieszczą się dojazd, szkolenie z bezpieczeństwa, obowiązkowa jazda próbna, samo safari, postój na trasie i droga powrotna. Krótka i długa trasa mieszczą się w tym samym oknie; długa po prostu spędza więcej czasu w siodle – 2,5–3 godziny jazdy zamiast 1,5–2.
Jeździmy dwa razy dziennie, rano i po południu, a z Evrenseki można zarezerwować oba wyjazdy. Wybór dotyczy głównie tego, jak ma wyglądać dzień: wyjazd popołudniowy zostawia cały poranek na plaży, a poranny oddaje Wam resztę dnia, po prysznicu i w sam raz na późny obiad. To, w którym miejscu trasy transferu wypada Wasz hotel, decyduje o drobiazgach, dlatego godzina należy do potwierdzenia, a nie do tej strony.
Transfer z Evrenseki: wliczony, godzina po rezerwacji
Odbiór z hotelu w Evrenseki i powrót są zawarte w cenach powyżej. To ten sam wliczony transfer, którym jeździmy z Belek, Kadriye i Boğazkent, z Lary, Kundu, Antalyi, Muratpaşy i Konyaaltı, a wzdłuż wybrzeża Side przez Side, Manavgat, Kumköy, Çolaklı, Gündoğdu i Kızılot. To, że Evrenseki leży na dalekim końcu tej listy, nie kosztuje gościa ani grosza więcej.
Czego natomiast nie zrobimy: nie wydrukujemy godziny wyjazdu dla Evrenseki. Średnie godziny odbioru mamy zapisane dla sześciu rejonów wypoczynkowych i Evrenseki nie jest jednym z nich. Wzięcie średniej z sąsiedniej miejscowości i dopisanie do niej nazwy Waszego hotelu wyglądałoby pomocnie i byłoby zmyśleniem. Waszą godzinę potwierdza po rezerwacji pracownik, który wie, które hotele są tego dnia na trasie.
Dlatego potrzebujemy od Was naprawdę niewiele: nazwy hotelu w Evrenseki, daty, liczby osób i tego, ile z nich chce prowadzić. Jeśli Wasz hotel leży poza wybrzeżem wymienionym powyżej, napiszcie do nas na WhatsAppie przed rezerwacją, a powiemy szczerze, czy do niego dojedziemy. Nasza strona o odbiorze z hotelu tłumaczy, jak układana jest cała trasa wzdłuż wybrzeża.
Teren nad Köprüçay: kurz, las i brody
Jeździmy w głębi lądu, w rejonie Aspendos, po otwartym, naturalnym terenie nad rzeką Köprüçay – tą samą, którą starożytni nazywali Eurymedon – z Górami Taurus za plecami. To prywatny tor terenowy: leśne dukty pod sosnami, piaszczyste i wyboiste ścieżki, płytkie odcinki nad rzeką i otwarty teren, na którym maszyna może się rozpędzić. Nic z tego nie jest kurortem, nic nie jest asfaltem i nic nie leży przy plaży, nad którą stoi Wasz hotel.
Dwie uczciwe uwagi o nawierzchni. Kurz w sezonie jest pewny – właśnie dlatego prosimy o ubrania, których nie jest szkoda. Błota i wody natomiast nie obiecujemy: odcinki nad rzeką należą do trasy, ale to, jak mokro i jak głęboko będzie akurat tego dnia, zależy od pogody, a nie od nas. Wolimy obiecać mniej, niż pokazać zdjęcie, którego nie umiemy dla Was powtórzyć.
Na trasie jest postój, na którym można kupić napoje i przekąski, płatne na miejscu. Posiłek nie należy do tej wycieczki. Wolimy napisać to wprost, niż pozwolić, żeby przyzwyczajenie do all inclusive dopisało sobie obiad.
Kto może prowadzić: bez prawa jazdy, ale po jeździe próbnej
Prawo jazdy nie jest potrzebne, a powód musi iść w parze z tym zdaniem: trasa to prywatny tor terenowy, a nie droga publiczna, więc nie jest też oceniana jak ruch drogowy. Kto prowadzi, musi mieć skończone 16 lat i powinien mieć przy sobie dokument – to kontrola wieku i nic poza tym.
Przed startem każdy kierowca przechodzi na bazie obowiązkową jazdę próbną: po szkoleniu, na tej maszynie, którą ma prowadzić, i na oczach przewodników. To nie jest formalność. Kto ją zaliczy, prowadzi. Kto nie zaliczy albo na miejscu uzna, że kierownica jednak nie jest dla niego, jedzie jako pasażer za połowę stawki kierowcy i nie traci miejsca w grupie.
Obie maszyny są przewidziane dla dwóch osób, więc zasada jest prosta: jeden pasażer na jednego kierowcę. W buggy siedzi obok Was, na quadzie z tyłu. Stawka pasażera nie ma dolnej granicy wieku, ale dzieciom poniżej czwartego roku życia tej wycieczki nie polecamy: małemu dziecku trudno bezpiecznie się utrzymać na jadącej maszynie. Jeśli młodsze dziecko jednak jedzie, obowiązuje je stawka pasażera. Safari nie jest zalecane kobietom w ciąży ani osobom z problemami z kręgosłupem lub karkiem, bo teren jest wyboisty z założenia.
Co jest w cenie
Wszystko poniżej mieści się już w stawce kierowcy i pasażera, razem z transferem:
- Transfer z hotelu w Evrenseki i z powrotem, bez dopłaty
- Instruktor i przewodnik oraz pełne szkolenie z bezpieczeństwa
- Quad albo buggy na safari, zatankowany i gotowy
- Kask, czyli jedyny element ochronny, który dostajecie razem z maszyną
- Ubezpieczenie OC na czas aktywności
Czego w cenie nie ma i w czym jechać
Teraz część, którą wiele stron zamazuje. Maska przeciwpyłowa nie jest wliczona. Gogle też nie są wliczone; sprzedaje się je na bazie jako opcję dodatkową, a kwoty tu nie podajemy, bo ustalana jest na miejscu. Chusta typu bandana również nie jest wliczona. Jeśli chcecie mieć na zakurzonej trasie maskę albo chustę, spakujcie swoją z domu – to porada pakunkowa, a nie obietnica, że coś takiego wydajemy.
Poza ceną są też: zdjęcia i wideo, napoje i przekąski na postoju, napiwki dla przewodnika i obsługi oraz dopłata, jeśli prosicie o maszynę tylko dla siebie – tej kwoty również nie publikujemy, bo ustala się ją na bazie.
A co do ubrania: ubierzcie się pod kurz, a nie pod bar przy basenie. Im mniej żal Wam tego, co macie na sobie, tym spokojniejszy będzie ten dzień.
- Stare albo wygodne ubrania, których naprawdę nie jest szkoda
- Porządne zabudowane buty; klapki i hotelowe kapcie nie nadają się na pedały
- Krem z filtrem, ubranie na zmianę na drogę powrotną i okulary przeciwsłoneczne
- Gogle, jeśli ich chcecie: do kupienia na bazie albo własne z domu
- Własna chusta, jeśli wolicie zasłonić twarz na zakurzonej trasie
Jak wygląda rezerwacja i płatność
Sama rezerwacja nic nie kosztuje i nie wymaga karty. Online nic nie jest pobierane, zaliczki nie ma, płacicie w euro w dniu wycieczki. Bezpłatna anulacja obowiązuje do 24 godzin przed wyjazdem, więc zarezerwowanie z leżaka w Evrenseki z wyprzedzeniem nic Was nie kosztuje, nawet jeśli plan tygodnia jeszcze się zmieni.
To prawdziwa rezerwacja, ale nie natychmiastowe potwierdzenie i nie będziemy udawać, że jest inaczej: zgłoszenie zostaje zapisane, a potem pracownik odzywa się i potwierdza odbiór dla Waszego hotelu i terminu. Najwcześniejszy termin możliwy do zarezerwowania online to jutro. Jeśli chcecie jechać dzisiaj, załatwia się to przez WhatsAppa pod numerem +90 536 603 75 84.
Nie znajdziecie na tej stronie gwiazdek, liczby opinii ani nagród, bo żadna z nich nie byłaby prawdziwa. Gość z Evrenseki może zamiast tego sprawdzić to, co jest na tej stronie: gdzie naprawdę leży tor, cztery ceny zamiast jednej, zasadę połowy stawki dla pasażera, zasadę dopuszczenia do kierownicy wraz z jej powodem, zakres usługi – i transfer, który jest wliczony, a nie negocjowany. Quad safari i buggy safari przyjmują rezerwację bezpośrednio, po polsku, angielsku, niemiecku i rosyjsku.