Где на самом деле проходит катание: в районе Аспендоса, у Кёпрючая, западнее Сиде
Катание проходит не в Сиде, и с этого стоит начать. Наша трасса лежит в глубине материка, в районе Аспендоса, западнее вас по тому же побережью, в открытой сельской местности у подножия Таврских гор. Это частная офроуд-трасса, а не дорога общего пользования: мелкие речные броды, пыльные лесные участки, жёсткая открытая местность и грязь, когда в грунте достаточно воды. Своим ходом от отеля в Сиде туда никто не добирается: вас забирают, везут на запад, проводят инструктаж, выдают машину и выпускают на трассу с гидом, а затем тем же путём возвращают обратно.
То есть это поездка в сторону от курорта, и приукрашивать её мы не станем. Расстояние между Сиде и базой мы никогда не измеряли, поэтому на этой странице вы не найдёте ни километров, ни времени в пути: опубликовать цифру, за которую мы не можем отвечать, хуже, чем не публиковать её вовсе. А вот что мы готовы зафиксировать письменно: трансфер туда и обратно входит в цену, доплаты за подачу из Сиде нет, и трасса, по которой вы поедете, — наша собственная, западнее.
Кому эта поездка подойдёт, а кому — нет
Она подойдёт тем, кто предпочитает выбирать программу сам, а не соглашаться на единственную. Вы выбираете между короткой программой — полтора-два часа чистого катания — и длинной, на два с половиной-три часа, а также между квадроциклом и двухместным багги. Четыре сочетания, четыре цены, и решение принимается до бронирования, а не на стойке.
Она подойдёт парам: полную цену платит только тот, кто за рулём, а второй человек на любой из машин платит ровно половину. Она подойдёт семьям с подростком: за руль допускаются с 16 лет, и шестнадцатилетний едет на собственной машине, а не сзади у взрослого. И она подойдёт новичкам без всякого опыта, потому что машину здесь не выдают «на доверии»: перед туром каждый водитель проходит обязательный пробный заезд на базе, а тот, кто его не проходит или просто предпочитает не садиться за руль, едет пассажиром за половину цены и остаётся с группой.
Она не подойдёт, если для вас важнее всего короткий трансфер. Сиде — восточный край зоны, которую мы обслуживаем, а наша база — западный, поэтому вы проведёте в машине больше времени из этих четырёх часов, чем гость, живущий в Белеке. Мы предпочитаем написать это здесь, а не оставить вам на утро тура.
Две машины, две длительности, четыре цены
Цена указана за водителя и является полной ценой тура: машина с топливом, гид, шлем, трансфер из вашего отеля в Сиде и обратно, а также сама программа. За подачу машины ничего не добавляется, и названная сумма — это ровно та сумма, которую вы платите на базе.
Отдельного детского тарифа нет, и бесплатных мест тоже нет: оплачивается каждый, кто садится в трансфер и выезжает с нами на трассу, — независимо от возраста и от того, поедет он за рулём, рядом или просто за компанию. Кто за рулём — платит цену водителя, кто едет рядом — половину, и эта половина и есть единственная скидка на странице. Пассажирские тарифы — это буквально половина, поэтому пассажир на короткой программе на багги стоит €17,50, а не округлённые €18. Посчитайте всех, кто выйдет из отеля, — это и будет ваша сумма.
- Квадроцикл, короткая программа (1,5–2 часа катания) — €30 с водителя
- Квадроцикл, длинная программа (2,5–3 часа катания) — €38 с водителя
- Багги, короткая программа (1,5–2 часа катания) — €35 с водителя
- Багги, длинная программа (2,5–3 часа катания) — €43 с водителя
- Пассажир, который едет рядом, а не за рулём, — ровно половина: €15, €19, €17,50 и €21,50 в том же порядке
- Бесплатных мест нет — за каждого участника платится цена водителя или цена пассажира
Трансфер из Сиде включён в цену
Подача машины к вашему отелю в Сиде и возвращение обратно включены в цену. Доплаты за трансфер для Сиде нет, и договариваться на месте не о чем. То же самое действует для остального побережья, которое мы обслуживаем: восточнее — Манавгат, Эвренсеки, Кумкёй, Чолаклы, Гюндогду и Кызылот, западнее — Богазкент, Белек, Кадрие, Кунду, Лара, Анталья, Муратпаша и Коньяалты.
Мы работаем в две смены — утреннюю и дневную. Чего мы не станем делать, так это печатать час выезда для Сиде. Средние времена подачи публикуются только для тех курортных районов, для которых они действительно зафиксированы, и Сиде в их число не входит. Взять среднее соседнего района и поставить рядом название вашего отеля — это выдумка, каким бы удобным это ни выглядело на странице. Ваше собственное время мы подтверждаем после бронирования, когда знаем, к какому отелю подъехать.
- Трансфер из Сиде туда и обратно включён в цену — доплаты за подачу нет
- Две смены в день: утренняя и дневная
- Для Сиде среднее время подачи не публикуется — ваше подтверждается после бронирования
- Напишите название отеля в Сиде, дату и сколько человек хотят ехать за рулём
- Если ваш отель за пределами перечисленных районов, напишите нам в WhatsApp — ответим честно
- Бесплатная отмена за 24 часа до выезда
Сколько времени занимает поездка из отеля в Сиде
Рассчитывайте примерно на четыре — четыре с половиной часа «от двери до двери». Сюда входят дорога на базу, инструктаж, пробный заезд, само катание и возвращение, и это одинаковое окно и для короткой программы, и для длинной: длинная просто проводит больше времени в седле. Точные сроки зависят от расположения отеля и графика трансферов конкретного дня — это и есть простая причина, по которой мы не публикуем час выезда для вашего района.
Это половина дня, а не целый день. После дневной смены у вас остаётся нетронутым всё утро на пляже, а после утренней — весь остаток дня.
Что происходит на базе и на трассе
Порядок одинаков для всех. Вы приезжаете, знакомитесь с гидом, слушаете инструктаж по безопасности и получаете шлем. Затем — обязательный пробный заезд, короткий круг под присмотром, на котором и решается, кто садится за руль. После этого группа выходит на трассу: мелкие речные броды, лесные тропы под соснами, открытые участки, где машине можно дать разойтись, и остановка на отдых посередине, где продаются напитки и закуски. Потом возвращение на базу и трансфер обратно в Сиде.
Два честных замечания о грунте. Пыль будет обязательно — именно для неё и нужна маска, и именно поэтому мы просим надеть одежду, которую не жалко. А вот грязь и вода — не обещание: речные участки входят в маршрут, но насколько они окажутся мокрыми и глубокими, зависит от условий дня. Мы лучше пообещаем меньше, чем покажем фотографию, которую не сможем повторить для вас.
Права не нужны: кто может сесть за руль
Водительские права не нужны, и причина обязана идти вместе с этим утверждением: маршрут проходит по частной офроуд-трассе, а не по дороге общего пользования, поэтому он и не оценивается по правилам дорожного движения. Водителю должно быть не меньше 16 лет, при себе стоит иметь документ — он подтверждает возраст, и только его. Шестнадцати- и семнадцатилетние едут на собственной машине.
Перед стартом каждый водитель проходит обязательный пробный заезд. Это короткий круг на базе под присмотром инструктора, и это не формальность: кто проходит его успешно — едет за рулём, кто не проходит или просто предпочитает не садиться за руль — едет пассажиром за половину цены водителя. Никого не уговаривают сесть на машину, которая ему не по себе, и места в группе из-за этого никто не теряет.
Обе машины рассчитаны на двоих, поэтому действует правило «один пассажир на одного водителя». Багги — настоящий двухместный автомобиль, пассажир сидит рядом с вами; на квадроцикле пассажир садится сзади. Минимального возраста для этого второго места нет, но детям младше четырёх лет мы его не рекомендуем: удерживаться всю дорогу маленькому ребёнку тяжело, а грунт здесь жёсткий по замыслу. Если ребёнка помладше всё же берут с собой, он едет пассажиром, и пассажирский тариф распространяется и на него — бесплатного места нет ни на одной из машин.
Тур не рекомендован беременным и тем, у кого есть проблемы со спиной или шеей: грунт здесь жёсткий по замыслу. Шлем и страхование гражданской ответственности на время активности входят в цену. Защитные очки — нет: они продаются на базе как дополнительная опция, и сумму мы здесь сознательно не называем, потому что цена устанавливается там.
Что входит в цену
В цену входит всё, что нужно для поездки:
- Опытный гид и полный инструктаж по безопасности
- Трансфер из отеля и обратно, включённый в цену для Сиде и остальных обслуживаемых нами районов побережья
- Сама машина, заправленная и готовая: квадроцикл или багги
- Шлем
- Страхование гражданской ответственности на время активности
Практические детали и бронирование из Сиде
Список того, что не входит в цену, короткий, но его стоит прочитать. Защитные очки — дополнительная опция, которая продаётся на базе. Фото- и видеосъёмка оплачивается отдельно. Напитки и закуски на остановке оплачиваются там же. Чаевые — на ваше усмотрение.
Бронирование намеренно ни к чему вас не привязывает. Онлайн-бронь — это настоящая бронь: данные карты не запрашиваются, предоплаты нет, оплата в евро в день тура. Но это не мгновенное подтверждение, и мы не будем делать вид, что это так: заявка сохраняется, после чего сотрудник подтверждает вам условия подачи машины. Самая ранняя дата для брони — завтрашняя; если вы хотите поехать сегодня, напишите нам в WhatsApp на номер +90 536 603 75 84. Отмена бесплатна за 24 часа до выезда, поэтому раннее бронирование ничего не стоит.
Ни звёзд, ни количества отзывов, ни наград на этом сайте нет, потому что ни одно из этого не было бы настоящим. Гостю в Сиде мы можем предъявить только рабочие детали этой страницы: где на самом деле находится трасса, четыре цены вместо одной, правило половинной цены для пассажира, правило допуска за руль вместе с его причиной, состав услуги — и трансфер из Сиде, который включён, а не обсуждается.
- Наденьте старую или удобную одежду: пыль будет точно, грязь — по условиям
- Только закрытая обувь; шлёпанцы и сандалии на этой технике не работают
- Возьмите солнцезащитные очки, крем от солнца и сменную одежду
- Защитные очки продаются на базе, если маски от пыли вам мало
- Данные карты онлайн не собираются, до тура ничего не списывается
- Самая ранняя дата для брони — завтрашняя; для поездки сегодня используйте WhatsApp
- Сайт и форма бронирования работают на русском, английском, немецком и польском