Trzy sposoby, żeby pojechać we dwoje
Nie mamy pakietu dla par ani rabatu dla dwojga, więc nie musicie ich szukać. Każda kwota na tej stronie to miejsce kierowcy plus jeszcze jedno miejsce, policzone otwarcie. Osoba za kierownicą płaci cenę kierowcy za wybraną maszynę, a osoba, która jedzie razem z nią, płaci dokładnie połowę. Na tym cały system się kończy: nie ma progu dziecięcego, nie ma miejsc bez opłaty i nie ma dopłaty za drugą osobę. Płaci każda osoba, która jedzie z nami transferem i na trasie — ta za kierownicą i ta, która trzyma się z tyłu. Para to więc po prostu dwa miejsca, a trzecia osoba, nawet jeśli przyjeżdża tylko popatrzeć, to trzecie miejsce. Z każdym kierowcą jedzie jeden pasażer, więc dwie osoby zawsze mieszczą się w jednym z trzech wariantów poniżej.
W każdym z nich w cenie jest to samo: odbiór z hotelu i powrót wzdłuż wybrzeża — od Beleku i Kadriye przez Larę, Kundu, Antalyę i Konyaaltı aż po kurorty wybrzeża Side — doświadczony przewodnik i instruktaż bezpieczeństwa, maszyna z paliwem, kask oraz ubezpieczenie OC na czas aktywności. Rezerwacja jest bezpłatna, online nic nie pobieramy, płacisz w euro w dniu wycieczki. Wszystkie ceny obok siebie znajdziesz na naszej stronie cenowej.
- Dwa quady, dwoje kierowców — 60 € za trasę krótką, 76 € za długą
- Jeden quad, kierowca i pasażer z tyłu — 45 € krótka, 57 € długa (miejsce pasażera to 15 € lub 19 €)
- Dwuosobowy buggy, jedno prowadzi, drugie siedzi obok — 52,50 € krótka, 64,50 € długa (miejsce obok to 17,50 € lub 21,50 €)
- Trasa krótka = 1,5-2 godziny jazdy · trasa długa = 2,5-3 godziny jazdy
- Płaci każdy uczestnik — z każdym kierowcą jedzie jeden pasażer, za połowę ceny kierowcy
Dwa quady: kiedy oboje chcecie prowadzić
Jeśli oboje coś już prowadziliście albo po prostu wolicie kierować niż trzymać się kogoś, weźcie po quadzie. Każde z was ma własną maszynę, własny tor jazdy po koleinach i własną manetkę gazu, wszystko w grupie prowadzonej przez przewodnika. Trasa się przez to nie zmienia, zmienia się co innego: żadne z was nie spędza wyjazdu w roli widza. Za 60 € na trasie krótkiej i 76 € na długiej to najdroższy sposób, żeby przejechać quad safari we dwoje, ale dla dwojga, którzy oboje chcą prowadzić, te pieniądze zwykle są dobrze wydane. Belek to punkt odbioru; jazda odbywa się w rejonie Aspendos, na terenach nad Köprüçay.
Jedna szczera uwaga przed decyzją: w niektórych przypadkach za maszynę braną pojedynczo może pojawić się dopłata, której kwoty nie publikujemy. Napisz do nas na WhatsApp przed dniem wycieczki, a powiemy dokładnie, co dotyczy waszej rezerwacji. Jeśli żadne z was nie jeździło wcześniej w terenie, zajrzyj najpierw na naszą stronę dla początkujących: prawo jazdy nie jest potrzebne, bo jeździmy po zamkniętym torze off-road, a nie po drodze publicznej, a obowiązkowa jazda próbna przed wyjazdem istnieje właśnie dla takich osób.
Jeden quad i pasażer: miejsce za pół ceny
Miejsce pasażera nie jest nagrodą pocieszenia i nikogo nie wsadzamy na maszynę, której nie chce prowadzić. Jeśli jedno z was nigdy niczym nie jeździło i nie chce zaczynać akurat na leśnej ścieżce, połowa ceny jest dokładnie po to. Pasażer siada za kierowcą na tym samym quadzie, trzyma się i pokonuje całą trasę, ten sam postój i te same przejazdy przez rzekę — za 15 € na trasie krótkiej albo 19 € na długiej. Razem wychodzi 45 € lub 57 €.
Na quadzie pasażer siedzi z tyłu, a nie obok, więc rozmowy przez hałas silnika i kurz raczej nie będzie — będziecie sobie raczej pokazywać, na co patrzeć. Miejsce pasażera nie ma progu wiekowego ani taryfy dziecięcej — połowa ceny jest ta sama, kto by na nim nie usiadł — ale dzieciom poniżej czwartego roku życia go nie polecamy: małemu dziecku trudno utrzymać się na maszynie przez całą trasę. Kierowca musi mieć skończone 16 lat i mieć przy sobie dokument — dokument potwierdza wiek i nie jest prawem jazdy, bo prawa jazdy nikt tu nie potrzebuje: to zamknięty tor off-road, a nie droga publiczna. Jeśli myślicie o zamianie miejsc w trakcie, zapytajcie przewodnika na instruktażu, zamiast to zakładać: czy się uda, zależy od grupy i warunków danego dnia.
Dwuosobowy buggy: jedyny wariant, w którym siedzicie obok siebie
Nasze buggy safari jeździ maszynami dwuosobowymi i właśnie ten jeden fakt przeważa u wielu par. Siedzicie obok siebie, patrzycie przed siebie z tego samego rzędu i na wolniejszych odcinkach naprawdę możecie rozmawiać. Jedno prowadzi, drugie jedzie obok za połowę ceny kierowcy: 35 € plus 17,50 € daje 52,50 € za trasę krótką, a 43 € plus 21,50 € daje 64,50 € za długą.
Przy obu maszynach prawo jazdy nie jest wymagane, ponieważ trasa to zamknięty tor off-road, a nie droga publiczna. O tym, kto prowadzi, decyduje obowiązkowa jazda próbna: po instruktażu każda osoba, która chce siąść za kierownicą, pokonuje krótkie okrążenie próbne, a kto zaliczy je pomyślnie, prowadzi własną maszynę. To realne sprawdzenie, a nie formalność — kto nie zaliczy albo po prostu woli nie prowadzić, zajmuje drugi fotel za pół ceny. Kierowcy mają skończone 16 lat, miejsce obok nie ma progu wiekowego ani taryfy dziecięcej — to zawsze połowa ceny kierowcy, kto by na nim nie usiadł — a wszystko to rozstrzyga się na miejscu, nie przy rezerwacji. Jeśli wciąż wahacie się, quad czy buggy, nasze porównanie zestawia obie maszyny punkt po punkcie.
Krótka czy długa trasa we dwoje
Trasa krótka to 1,5-2 godziny faktycznej jazdy, długa to 2,5-3 godziny. W przeliczeniu na dwie osoby różnica pozostaje umiarkowana: 16 € więcej za dwa osobne quady, 12 € więcej za wspólny quad i 12 € więcej za buggy. Oba warianty mieszczą się w tym samym programie trwającym mniej więcej cztery do czterech i pół godziny od drzwi hotelu do drzwi hotelu, razem z transferem w obie strony, instruktażem, obowiązkową jazdą próbną i samą jazdą. Dokładne godziny przesuwają się zależnie od położenia hotelu.
Wybierajcie według kondycji, a nie według budżetu. Dwie i pół do trzech godzin na podnóżkach albo w napięciu w fotelu buggy jest szczerze męczące dla kogoś, kto robi to rzadko, a krótka trasa daje na pierwszy raz aż nadto terenu. Jeśli oboje jeździcie regularnie albo macie wolny cały dzień i chcecie, żeby trasa rozwinęła się na dobre, dopłata za wersję długą ma sens.
Jak wygląda ten dzień dla dwojga
Odbiór i powrót są wliczone w cenę, i to nie tylko dla Belek i Kadriye: transfer obejmuje także hotele w takich miejscach jak Boğazkent, Lara, Kundu, Antalya, Muratpaşa i Konyaaltı, a dalej wzdłuż wybrzeża Side, Manavgat, Evrenseki, Kumköy, Çolaklı, Gündoğdu i Kızılot. Za żaden z tych rejonów nie ma dopłaty do transferu. Godzinę odbioru potwierdzamy po rezerwacji, a nie podajemy z góry, bo zależy ona od tego, gdzie mieszkacie, i od układu transferów danego dnia. Jeśli wasz hotel leży poza tymi rejonami, napiszcie na WhatsApp przed rezerwacją — powiemy szczerze, czy damy radę po was podjechać.
Na bazie razem przechodzicie instruktaż, dostajecie kask, a potem to z was, które zamierza prowadzić, pokonuje obowiązkową jazdę próbną po łatwym podłożu, zanim zrobi się wymagająco — to jej zaliczenie sadza was za kierownicą. Później grupa rusza, a tempo nadaje przewodnik: leśne drogi w rejonie Aspendos, otwarty teren, płytkie odcinki rzeczne i, kiedy pozwalają warunki, błoto. Na postoju można złapać oddech, samodzielnie zrobić sobie zdjęcia i kupić coś do picia — napoje i przekąski nie są wliczone, a żadna z tras nie zawiera posiłku. Potem transfer odwozi was do hotelu.
W co się ubrać, skoro zakurzycie się oboje
Załóżcie, że oboje wrócicie w innym kolorze. Kurz jest na tej trasie stały, błoto to możliwość, a nie obietnica, a przejazdy przez wodę są płytkie, ale ochlapują całkiem skutecznie. Ubierzcie się pod to, a dzień będzie udany; ubierzcie się jak do klubu na plaży, a jedno z was przez pół trasy będzie myślało o koszuli.
Jeśli któreś z was nosi soczewki kontaktowe, warto poważnie pomyśleć o goglach — to ta rzecz, której brakuje po pierwszym pylistym odcinku. Ceny nie podajemy, bo to drobny zakup na miejscu; po prostu zapytajcie po przyjeździe.
- Stare albo wygodne ubrania, których nie szkoda
- Zabudowane buty — klapki i japonki się nie nadają
- Ubranie na zmianę na drogę powrotną, krem z filtrem i woda
- Chusta albo bandana na twarz pomaga na najbardziej pylistych fragmentach
- Kask dajemy my; gogle ochronne sprzedawane są na miejscu jako opcja i nie są wliczone w cenę
Czym ten dzień jest, a czym nie jest
To aktywna przygoda na świeżym powietrzu, a nie widokowa przejażdżka z postojami na zdjęcia. Będziecie się trzymać, prowadzić po koleinach, grzać się i brudzić, a maszyny trzęsą mocniej, niż spodziewa się większość osób jadących pierwszy raz. Najwięcej frajdy mają te pary, które przyjeżdżają dokładnie po to. Błoto i woda zależą od pogody z ostatnich dni i nigdy ich nie gwarantujemy: teren jest taki, jaki zostawił po sobie sezon w danym dniu.
Nie prowadzimy usługi foto ani wideo, więc jedyne wspólne zdjęcia to te, które zrobicie sobie sami na postoju — weźcie telefon, którego nie szkoda zakurzyć, albo schowajcie go do zapinanej kieszeni lub torby. Safari nie jest odpowiednie dla kobiet w ciąży ani dla osób z problemami z kręgosłupem lub szyją. Jeśli któreś z was ma wątpliwości, napiszcie na WhatsApp ze szczegółami, a szczerze powiemy, czy brać trasę krótką, długą, czy żadną.
Rezerwacja dla dwojga: dziś nie płacisz nic
Rezerwacja jest bezpłatna. Nie pobieramy danych karty online, nie ma zaliczki, a płatność następuje w euro w dniu wycieczki, w cenie widocznej przy rezerwacji. Odwołanie jest bezpłatne do 24 godzin przed wyjazdem, co ma znaczenie, kiedy urlop planujecie we dwoje, a nie tylko pod swój kalendarz.
Przy rezerwacji podajcie oba imiona, hotel, wybraną maszynę i to, czy bierzecie trasę krótką, czy długą. Jeśli nie ustaliliście jeszcze, kto prowadzi, rezerwujcie mimo to — podział na kierowcę i pasażera rozstrzyga jazda próbna na miejscu, a cena po prostu podąża za tą decyzją. Odpowiadamy po angielsku, niemiecku, rosyjsku i polsku, a najszybciej dopytacie o wszystko na WhatsAppie pod numerem +90 536 603 75 84.